Определение места расположения распределительного центра методом построения физической модели материального потока (метод определения центра тяжести).
Вопрос-ответ
Чем характеризуется полная монополия продажи
Полная монополия продажи характеризуется тем, что на рынке есть много (несчетное множество) покупателей и...
Организованность и дезорганизованность в логистике
При конструировании логистической системы подбирают компоненты, соответствующие цели и направленности...
Управление запасами в логистике снабжения
В российской практике получили распространение два основных подхода к управлению запасами. Первый подход...
Как определяются элементы складской подсистемы «Здание»
Склады различаются по виду складских зданий (по конструкции): открытые площадки, полузакрытые...
Что такое лизинг
Лизинг (lease — сдавать в аренду) — это вид инвестиционной деятельности, заключающийся в передаче имущества (возможно, с его...
Что относится к наружной рекламе
К наружной рекламе относятся:
Материалы, в которых встречается метка (тэг, tag)
модель
|
Построение модели транспортной сети. Множество всех дорог города или района составляет дорожную сеть. Транспортная сеть — это совокупность дорог региона, пригодных для движения заданных транспортных средств. Транспортная сеть всегда является частным случаем дорожной сети и, как правило, строится для различных типов транспортных средств: легковые автомобили, грузовые полной массой до 3,5 т и т.д. Модель транспортной сети может быть представлена в виде графа. Граф — это фигура, состоящая из точек (вершин) и соединяющих их отрезков (звеньев). Вершины графа — это точки на сети, наиболее важные для определения расстояний или маршрутов движения. Модель задачи формирования расписания выполнения комплекса работ При формировании оптимального (рационального) варианта расписания выполнения комплекса работ с учетом ограничений по ресурсам, распределенным во времени, в качестве критерия оптимальности могут быть выбраны: Сетевая модель Сетевая модель — это полная графическая модель комплекса работ, направленных на выполнение единого задания (проекта, достижения конечной цели), в которой определяются логическая взаимосвязь событий (подцелей), последовательность работ и взаимосвязь между ними, а также вся совокупность количественных параметров. Математическая и экономико-математическая модели Математическая модель, основанная на некотором упрощении, никогда не бывает тождественна рассматриваемому объекту, не передает всех его свойств и особенностей, а является его приближенным отражением. Однако благодаря замене реального объекта соответствующей ему моделью появляется возможность математически сформулировать задачу его изучения и воспользоваться для анализа его свойств математическим аппаратом, который не зависит от конкретной природы данного объекта. Этот аппарат позволяет единообразно описать широкий круг фактов и наблюдений, провести их детальный количественный анализ, предсказать, как поведет себя объект в различных условиях, т. е. прогнозировать результаты будущих наблюдений. Модель и моделирование Существенную роль в логистических исследованиях играют понятия «модель» и «моделирование». По существу, почти любая тема курса математики заканчивается построением некоторой математической модели, причем для ее построения используются как индуктивный, так и дедуктивный методы. Получая в результате рассуждений некоторую формулу, схему, график, таблицу, чертеж, алгоритм и т. п., мы тем самым имеем дело с построением математической модели. Динамическая модель ритма производственного цикла заказа Ритм производственного цикла выполнения заказа представляет собой закономерное сочетание развертывания и свертывания процесса выполнения заказа по стадиям производства и производственным подразделениям организации (закономерное изменение объема и состава выполняемых работ над заказом относительно его производственного цикла). Адаптивная модель школы 1) новая модель разноуровневой и многопрофильной общеобразовательной массовой школы с набором всевозможных классов и образовательных услуг, открытой для детей самых разных возможностей и способностей вне зависимости от их индивидуальных психологических особенностей, здоровья, способностей, склонностей, материальной обеспеченности семьи.
Какие разновидности математических моделей, применяемых при логистическом управлении, называются имитационными При имитационном моделировании осуществляется компьютерное воспроизведение развертывания во времени функционирования моделируемой системы, то есть ее переход из одного состояния в другое в соответствии с характерными для этой системы операционными правилами.
Какие разновидности математических моделей, применяемых при логистическом управлении, называются аналитическими При аналитическом моделировании в логистическом управлении закономерности строения и поведения объекта моделирования описываются в виде точных аналитических соотношений. Эти соотношения могут быть получены как теоретически, так и экспериментально.
Какие виды моделей применяются при логистическом управлении При логистическом управлении применяются почти исключительно гомоморфные модели.
Что такое гомоморфные модели в логистическом управлении Гомоморфные модели в логистическом управлении представляют собой модели подобные изображаемому объекту лишь в некоторых отношениях, но в отношениях, существенных для процесса моделирования.
Что такое изоморфные модели в логистическом управлении Изоморфные модели в логистическом управлении представляют собой полный эквивалент всем морфологическим и поведенческим особенностям моделируемой системы и способны полностью заменить ее. Однако создать изоморфную в полном смысле модель практически невозможно вследствие неполноты знаний о реальной системе и несовершенства методов и средств моделирования.
|
|
|
Результаты тестов
| Результаты тестов | ||
|---|---|---|
| <->(ВВТ-2013) Комлексна контрольна робота (25 тест.завдань) | 40.00 % | |
| <->(ВП-2013) Комлексна контрольна робота (25 тест.завдань) | 52.00 % | |
| <->(БТТ-2013) Бакалаврський екзамен - Вантажні перевезення (52 тест.завдань) | 53.85 % | |
| Перейти к тестам |
Случайные тэги (tags)
аппеляция
забезпечення
закупка товаров
западная европа
иерархия
интроверсия
источник
качество обслуживания
количественная гибкость
коррекция
министерство
национальное хозяйство
объезд
организация погрузочных работ
поняття
правила
прямые связи
распределение
расчет
средства
страховании судов
твс
тренировка
управление потоками услуг
фаза